在每年航运事故中，因船舶舵机故障引发的占3%以上，由此可见，舵机设备的安全性对船舶安全的影响是巨大的。因此对船舶舵机的安全检查显得尤为重要。

　　众所周知，舵在船舶航行中的作用是按驾驶人员的操作保持或改变航向。当船舶航行时船舵发生故障，驾驶人员不能妥善处理，往往造成船损甚至是灾害性事故的发生。为减少航运事故，确保航运安全，首当其冲要加强舵机的安全检查。检查舵机要做好四个方面的工作：

　　首先，要熟悉船舵设备。船舵主要由舵叶、舵杆、舵机等部分组成。舵机的种类有机械人力、电动式、电动液压式。机械人力式在内河船舶中小型船上使用较多，现代化的大中型船舶上，广泛采用电动液压舵机。舵机是整个舵系统中比较容易出现故障的部位，特别是电动液压舵机。液压舵机由推舵机构、液压系统与操舵控制系统组成。由于其系统复杂，发生故障时对船舶安全影响十分巨大，因此是船舶安全检查人员进行船舶安检时着重注意检查的地方。

　　其次，了解船舵的功能要求和标准。每艘船舶均应设置1个主操舵装置和1个辅助操舵装置，主操舵装置和辅助操舵装置的布置，应满足当它们中的1个失效时应不致使另1个也失灵；要具有足够的强度并能在最大营运前进航速时进行操舵，使舵自任一舷的35°转至另一舷的35°，并且于相同条件下自一舷的35°转至另一舷的30°所需时间不超过28s，且要能在最大营运前进航速的一半但不小于7kn时进行操舵，使舵自一舷的15°转至另一舷的15°且需时间不超过60s；驾驶室与舵机室之间，应设有通信设施；操舵装置应设有有效的舵角限位器；舵装置应有保持舵位不动的自锁装置；当主操舵装置要求动力操作时，应设有1个固定贮油箱，其容量至少足以使1个动力转舵系统包括循环油箱进行再充液；应设置两个独立的控制系统，且每个系统均应能在驾驶室控制；由1台或几台动力设备组成的每一电动或电动液压操舵装置至少应由主配电板设2路独立馈电线直接供电，但其中的1路可以由应急配电板供电。

　　再次，要掌握舵机容易出现的故障。船舵比较容易出现的故障分为两类：一类是功能性故障，另一类是管理性故障。舵机的功能性故障是舵机系统发生的故障，使得舵机不能正常工作。常见的主要有：操舵系统的故障、通信系统的故障、电力系统的故障、液压系统的故障。管理性故障是指与舵机运行有关的管理制度，船员对舵机的操作存在的问题。主要是因船舶管理混乱，缺少对船员的培训，导致船员对应急舵的转换操作不熟悉，在需要的时候无法启动应急舵。

　　最后，要把握安全检查重点。主要包括八个方面：第一、应急舵的有效性检查。对应急舵的检查一般要求船方进行应急舵的实操，观察应急舵是否能够使用，运转是否正常，操作说明是否张贴。第二、舵机系统的运转情况检查。在检查舵的运转情况时，一般应有两名船舶安检员相互配合进行。一名安检员在驾驶台发出舵令，另一名安检员在舵机间观察舵机对于舵令的反映。舵机在转舵运行过程中应运转平稳，无杂音无间歇性现象。从一侧满舵运行到另一侧满舵时，应反映灵敏，能够达到28S的时间要求。也可以由一名安检员直接在舵机间通过舵机旁操作进行检查。第三、舵角指示的准确性检查。在检查舵角指示的准确性时，是由两名船舶安检员相互配合进行的。一名安检员在驾驶台观察驾驶台上的检查舵角指示器显示的读数，另一名安检员在舵机间观察舵机上舵角指示器显示的读数。二者应读数相同。第四、舵角限位器的有效性检查。安检员在检查舵角限位器时，应让船舶驾驶员分别打满左、右舵，观察当舵角转动到最大角度时舵角限位器是否发生作用。否则应当要求船方进行修复。第五、检查舵的液压系统的密封性能。安检员在检查舵机时，应当注意观察舵机表面和舵机间的地面是否干净整洁、是否存在油污，还应当注意检查油缸表面是否存在修补过的痕迹。在检查液压系统的密封性时，应让船方开动舵机，注意观察舵机液压杆与液压油缸滑动处、液压油缸的其他接缝处是否有液压油渗出的现象。以便正确判断液压系统的密封性能。第六、液压油的检查。液压油的品质受到以下因素的影响，一是液压油在运转过程中，机器磨损下来的金属屑和水分混入到油中，对液压油造成了污染。二是液压油与空气接触会发生氧化反映，油品会渐渐下降，达不到机器性能的要求。这时应当更换液压油。但是由于液压油的价格比较昂贵，因此沿海船舶特别是个体船舶很少有更换液压油的。另外在舵机间的液压油补充油柜中液压油应保持一定的油量储备，这也是在检查过程中应当注意的。第七、自动报警系统检查。主要有：检查舵机油柜低位油的自动报警装置是否可用，该项检查可检测机舱集控室的报警系统中舵机油柜低位报警是否正常，或者由船舶轮机人员进行模拟试验进行检查；电力系统检查，主要检查当电力系统断电后舵机系统应能自动恢复供电；第八、其它检查。在对舵机的检查过程中其他需要注意的，在舵机间应张贴有应急舵的使用操作说明，并通过与机舱工人的交谈，以了解他们是否熟悉应急舵的操作使用。

　　通过以上的检查，基本上可以完成对舵机的安检工作，对泊船舵机系统有了比较全面的了解，从而确保舵机正常运转，船舶安全。

　　安庆海事局  黄光祖  梁旭红